本日、自宅のある滋賀県まで戻ります。
車で移動するにはいくつか方法があります。
高速道路
もちろんだダントツで早く約6時間、
だけどETC休日割引を適用しても高速代金だけで9,000円弱。
当然のように却下ですｗ
国道2号線
下道で距離的には最短で約580km。
ただし、広島や岡山などの大都市圏を週末の昼間に通るので、渋滞覚悟。
通常なら11時間30分～17時間とgoogle先生が…。
国道9号線
距離は690kmと国道2号に比べて100km以上長いですが、
大都市がないので渋滞はほぼないでしょう。
また島根県、鳥取県は高速道路の無料区間がとても多いのですし、
google先生は13時間～16時間とのお答えですが、
ほぼ渋滞個所はないと思うので最短の13時間で行けると判断。
コスパ的に良いのは国道9号線なので、
日本海を眺めながら、途中で海鮮のお昼ご飯を食べて、
のんびりと帰ることにしました。
あと個人的な問題ですが、高速道路は景色が退屈すぎて、
すぐに眠たくなるので結構危険なのです。
唐戸市場の駐車場に車を停めたタイミングで、
関門海峡の向こうから朝陽が！
天気予報が雨だったので、嬉しいサプライズ。
そして大阪と釜山を結ぶパンスタークルーズが通過。
急いで唐戸市場前のシーサイドデッキに降りてきました。
あれあれ、唐戸市場は閑散としています。
早朝だからセリとかやってるんじゃないんですか？
ウロウロしていると、近くの食堂の人が呼び込みをしていたので、
たずねてみると、唐戸市場では深夜２時ごろにセリが行われるそうです。
マジですか…
食堂は市場外の近くにあり、市場内で朝に仕入れた魚が食べられるそうです。
興味が湧きましたが、ホームページを調べてみると刺身定食2,300円となかなか高い。
こういう時って、ほんとは食べておいたほうが良いですよね。
いつも旅行に帰ってきてから、あの時食べておけば良かったと後悔します。
でも、その時は旅行中でお金使ってるから、躊躇してしまいます。
一番活気があるはずの時間なのに、人が少ないのは寂しい。
その代わりというか、普通の一般観光客も中に入るのは自由です。
購入することもできるようです。
アジは黄色がかって光ってる。
こういうアジは瀬付きで脂のってて美味しいんだよね。
日本にもキッチン付きのコンドミニアムタイプのホテルがあると
市場で買って魚をさばいて食べられるのにな。
06:30から無料朝食が提供されるのでホテルに戻ってきました。
部屋やフロントは新しくないのに、
朝食会場だけリニューアルされてて綺麗。
無料とはいっても、トーストとコーヒーのみです。
しかもパンがパサパサ…
無料だけど、もうちょっと何とかなりませんか？
まあここで我慢した分、お昼に日本海沿いで美味しいもの食いましょう。
ホテルをチェックアウト
下関駅の西口交差点が、国道９号線のスタート地点（西側の端）です。
東の端は京都市の五条烏丸交差点。
距離にして695km（国交省関連サイト調べ）だそうです。
関門海峡の下を通ります。
週末ということで、朝の時間帯でもそれほど車は多くありません。
江戸時代の城下町が残る長府付近は、多少交通量が増えましたが、
片側２車線のバイパスなので、スイスイ～～。
まだ下関市内です。
厚狭市を過ぎると、バイパスは終わり。
少し山あいの中を通るようになり、少し流れが悪くなりました。
山陽新幹線と並走したり、交差するようになります。
東に進むにつれて、石州瓦という赤い屋根の家が目立つようになりました。
小郡市が近づくと、急に都会っぽくなりました。
ほぼ高速道路といってよいほどのバイパスです。
県庁所在地の山口市は10kmほど北にありますが、
山に囲まれているので、新幹線の駅はこの小郡市にあります。
山口県の地域共通クーポン2,000円分をガソリンスタンドで使用。
熊本県に比べて、ガソリン代高かった。
山口市を過ぎると、いっきに田舎になりました。
右の線路は、週末にはSLも運航されるJR山口線です。
山口県小郡市から島根県益田市まではJR山口線とほぼ並走していきます。
鉄道の非電化のローカル線なので、道路も急に交通量が減りました。
このあたりまで来ると、ほとんどが石州瓦の家です。
石州瓦は島根県石見地方で採れる粘土を使い、
来待（きまち）という耐火性の高い釉薬を使用し、
1200度以上の高温で焼き上げた防水性の高い瓦です。
冬の凍結や塩害にも強く、また変色もしないことから、
石見地方中心に利用されているそうです。
先ほどは少し晴れ間もあったのですが、どんよりとしてきましたが、
緑の中に石州瓦の赤い屋根が映えて、とても美しい風景です。
こういう落ち着いた景色を外国の人にも見てほしいですね。
こんな風景を眺めながらの鉄道の旅いいな…
週末だとSLやまぐち号という蒸気機関車が走ってるんですよね。
山口線に乗ってみたくなりました。
山口県から県境を越えて、島根県最初の町が山陰の小京都「津和野」。
町より高いところを走る国道9号線に最近展望台ができたようです。
石州瓦の赤い屋根が目立ちます。
山に囲まれ、町中を川を流れ、とても静かでいい雰囲気ですね。
江戸時代に鯉の養殖が盛んだったようで、現在でも町中の堀に鯉が泳いでいるようです。
ここまで来たなら、ぜひ寄ってみたいところですが、
JR山口線でもいけるので、次に行きたい場所を残しておくために、
高台から眺めて終わりにしました。
いくつかの川と合流し、川幅がだいぶ広くなってきました。
もうすぐ日本海です。
山口県新山口駅と鳥取駅、378kｍを5時間27分で結ぶ、特急スーパーおき。
２両編成と寂しいですが、ディーゼル特急では日本一の走行時間です。
ちなみに最近まで２位だったんですが、
札幌駅と網走駅、374kmを結ぶ特急オホーツクの車両が新しくなったので、
5時26分と特急スーパーおきを1分早く上回ったそうです。
遅いのがいいのか、早いのがいいのか、よくわからないけどね。
去年の７月に網走から札幌まで特急オホーツク乗ったけど、
何も考えずに乗ってました。
益田市で国道９号線は日本海側を走るようになります。
とはいっても、ほとんど海沿いを走ることなく内陸部を走ります。
最初で触れましたが、日本海側では高速道路の無料区間が多く存在します。
現在は途切れ途切れですが、がんばって建設中のようです。
早速、石見三隅ICから山陰道へ入ります。
高速道路が無料なのは最高ですね。
財源は税金から出てるはずなので、遠回しには通行料払ってるようなものですけど。
山陰道のほとんどが国道９号線より、さらに山側の高台にあります。
海からは距離は離れますが、日本海が見えるようになりました。
浜田でお昼ご飯を食べるために、浜田港ICで山陰道を降ります。
スーパーの干物で、ときどき浜田港産というのを見かけていたので、
浜田なら間違いないと判断。
google評価の良かった「石州まる姫食堂」へ。
Puri Cafeとは？居ぬき物件なのかな？
開店11時前に到着したのですが、すでに15人ほどが待っていました。
人気店のようです。
朝ごはんは無料だったので、奮発してお刺身フライ定食。
目の前が漁港だから新鮮なのを期待してしまいます。
他のお客さんが頼んでいたのものは、ダントツでとり唐揚げ定食！
唐揚げの数も９個まで増やせるそうです。
運ばれてきた唐揚げを見かけましたが大きいので、欲張るのは禁物のようです。
観光客というよりは、地元の方が大半を占めていました。
なんとこちらのそうざいバイキングが無料でついてきます。
太っ腹ですね。
刺身フライ定食1,980円（税込）
左から、ブリ、ひらめ（縁がわ付）、鯵、烏賊、ホタテ
ヒラメは今朝〆たばかりということで、コリコリしてました。
春から夏にかけて浜田で水揚げされる鯵は脂がのっていて、
一定の基準を満たすと、ドンチッチ鯵としてブランド魚として出荷されるそうです。
ブリも身が立っているし、すべておいて美味しかった。
フライはこれも浜田の名物、ばとうと呼ばれるマトウダイのフライ。
白身の魚でさっぱりとして美味しかったので、もう少し量が欲しかったな。
刺身が美味しかったので、白ご飯を2回もお替りしてしまった。
寿司や海鮮丼よりも、刺身定食が好きな理由がこれなんですよね。
ちかくに「はまだお魚市場」という公設市場があったので、のぞいてみました。
2階にはさっき食事をしたお店の2号店もありました。
あれあれ、ほとんどお店が閉まってます。
まだ12時前なんですが、土曜日は定休日ではないのですが。
これがさっきフライで食べた「ばとう」ですね。
中央に黒い丸があり、これが的に見えたことから、
的鯛→マトウダイになったものと推測されます。
山陰といえば、高級魚「甘鯛」も有名です。
アジが脂がのってて、とっても美味しそうなんですが、
クーラーボックスはあるものの、さすがに生魚を買って帰るのは厳しい。
JR山陰本線、浜田駅近く。
浜田ICから、次の江津市まで山陰道はありますが、
有料区間なので国道9号線を走ります。
江津市内は少し車の流れが悪かったですね。
江津を過ぎて、石見福光IC－仁摩・石見銀山ICは無料区間。
世界遺産にも登録されている石見銀山が近いけど、今回はスルーですね。
この先の行程が長すぎて、立ち寄ってる気分にならないのです。
JR山陰本線 石見福光駅前の集落
琴ヶ浜海水浴場（JR山陰本線 馬路駅付近）
逢浜海岸（JR山陰本線 五十猛駅付近）
近くて遠かった日本海。
夏は穏やかですが、冬は荒れるので海沿いを走るのは大変かも。
大田中央・三瓶山IC－出雲多岐IC
再び山陰道の無料区間ですが、島根県で最後の無料区間。
この先、出雲市、松江市、安来市、米子市と街が続きます。
山陰道もありますが、この区間は有料です。
国道9号線も週末の昼時ということで、わりと混雑するはずなので、
出雲ロマン街道という抜け道を使います。
名前こそかっこいいですが、山あいを走る広域農道なので、
アップダウンとカーブ多数。
その代わり交通量は少ないです。
安来市に入って、ようやく平坦な道になりました。
１時間以上、カーブとアップダウンの道ばかりで疲れました。
米子西ICから山陰道へ入るために、国道９号線へ出ます。
やっぱり混んでますよね。
鳥取県に入りました。
これだけ走って、まだ山口県と島根県しか終わってないという…
しかし、ボーナスステージの鳥取県です。
というのは山陰道はほぼ繋がっていて、無料区間なのです。
すごい太っ腹な県ですね。
力のある国会議員がいるからなんでしょうか。
中国道方面へと向かう米子道は有料区間です。
大阪は米子道へ誘導されてますが、
鳥取市から中国道の合流地点までの鳥取道も無料区間なので、
このまま山陰道でいったほうが良いと思います。
米子道や中国道はカーブやアップダウン多いけど、
山陰道や鳥取道は１車線になるけど新しいので走りやすい。
残念ながら大山は見えませんね。
大山ICから琴浦東までは、
大山噴火による火山麓扇状地堆積物の尾根と谷との繰り返し。
国東半島を思い出します。
大栄東伯IC付近で、日本海側へ。
快適だった山陰道はいったんここで終了です。
東西12kmの広大な北条砂丘の上に風力発電の風車が並びます。
信号やコンビニ、道の駅があったりしますが、
ほぼ山陰道のような高規格の国道９号線。
はわいICから再び山陰道。
中国道へ続く鳥取道へ続いているので、
鳥取西ICで降りて、国道９号線へ向かいます。
少しだけ鳥取の市街地を通りましたが、
国道９号線に合流し、鳥取市内を流れる千代川を渡ると、
山陰近畿道の無料区間（国道９号線と併用）になります。
山陰近畿道は日本海側を通るので遠回り、
まだ途切れ途切れになっていて時間かかるので、
岩美ICで降りて、国道９号線で内陸部を通ります。
山陰近畿道が全通したら、どっちが早くなるんでしょうね。
写真は湯村温泉郷。
鳥取県を超えて兵庫県に入りました。ようやく関西圏です。
間宮ループ。
高低差のある場所で、急こう配を解消するために作られた橋。
１桁の国道でループ橋って珍しくないですかね？ほかにあるのかな。
八鹿氷ノ山ICから再び山陰近畿道の無料区間です。
この先終点の舞鶴若狭道まで続いていますが、
国道９号線と離れてしまうので、山東ICで降りました。
ようやく京都府です。
とはいってもまだ京都府の西です。
京都縦貫道もありますが、全線有料です。
あとはのんびりと国道９号線を走っていくしかないですね。
21:12
五条烏丸交差点、国道９号線の終点です。
長かった。
10:22
ようやく自宅到着。
大津市内で給油して、荷物整理してたら時間かかりました。
走行距離は1,577km。